Aumento de la contaminación en Lima

Segun un documento de Osinergmin, las productoras petroleras peruanas no cumpliran con disminuir el nivel de azufre en el diesel para enero del 2010, como lo establece la Ley 28694.

El motivo de este incumplimiento es que la estatal PetroPeru no ha modernizado sus mecanismos de produccion en su refineria de Talara y ha reconocido que, en un "escenario optimista", recien el 2015 podra cumplir con los parametros de la norma.

En el mencionado documento tambien se senala que la refineria de La Pampilla ya esta pidiendo una postergacion del Plan de Adecuacion y Manejo Ambiental, y Maple Gas del Peru ni siquiera ha comenzando un plan de adecuacion.

Incumplimiento del cronograma

La Sociedad Peruana de Derecho Ambiental, SPDA, manifesto que esto significa un incumplimiento del cronograma establecido por la Ley 28694, que regula el contenido de azufre en el diesel, el cual establece que a partir del 2010 este combustible deberia contener 50 partes por millon (ppm) del material contaminante en todo el mercado nacional, cantidad maxima permitida dentro del actual estandar internacional.

Actualmente, el diesel comercializado en nuestro pais contiene 5000 ppm, es decir, 100 veces mas del limite maximo a regir a partir de 2010.

La mencionada organizacion explico que la inhalacion de azufre ataca el sistema respiratorio, ataca los mecanismos de defensa, agrava las enfermedades respiratorias, reduce las funciones pulmonares y hasta puede provocar la muerte prematura.

SDPA recordo que, segun estudios internacionales, la contaminacion ambiental provoca 13 mil 500 muertes anualmente en el Peru y senalo que el transporte es la principal causa de la contaminacion del aire.

Refinerias de Petro-Peru y Repsol podran hacerlo hasta el 2015. Debian haberlo hecho el 2010, pero no han cumplido hasta ahora
01 de octubre del 2009 11 comentarios

Increiblemente, el Gobierno postergo el plazo que tenian las refinerias de combustibles para reducir el contenido de azufre en el diesel: debian hacerlo para el 2010, pero ahora tienen hasta el 2015. Mariano Castro, especialista en temas ambientales, indico que esto seguira generando problemas respiratorios en la poblacion dadas las altas tasas de contaminacion que emana el actual parque automotor.

Las refinerias de Petro-Peru (Conchan y Talara) y de Repsol (La Pampilla) debian hacer inversiones para reducir de 5.000 partes por millon (ppm) a 50 partes ppm el contenido de azufre en el diesel antes del 2010. Hasta ahora no las han cumplido.

Para oficializar esa postergacion, el Gobierno publico el 9 de setiembre el Decreto Supremo 061 -2009, que pospone la medida hasta el 2015. Segun esa norma, las refinerias deberan asegurar combustible con 50 ppm solo para el transporte publico de Lima y el Callao.

Luis Rebolledo, presidente de Petro-Peru, justifico la medida ya que la norma que exigia la reduccion del azufre no previo el tiempo suficiente para que las refinerias se puedan adecuar. Sin embargo, Castro recordo que la medida se dio hace mas de cuatro anos.

Rebolledo dijo que para brindar combustible con menos azufre al transporte publico, Petro-Peru debera importarlo, lo cual incrementara los costos de la empresa, aunque aseguro que para el 2015 estaran listos para cumplir con la norma. En tanto, Castro lamento que aun no se este tomando seriamente el tema de la nocividad de los combustibles como se hace en paises como Chile, donde el contenido de azufre en el diesel es de 30 ppm.

MAS DATOS *** Petro-Peru esperaba cumplir con la obligacion una vez que se hicieran las inversiones en la modernizacion de la refineria de Talara. Sin embargo, esta obra se retraso por problemas financieros. *** Segun fuentes del sector, la refineria de La Pampilla esperaba que Petro-Peru iniciara su modernizacion para empezar a invertir. Lo cierto es que el Estado no ha establecido sancion alguna para este incumplimiento.

El comercio 5.10.10

Contaminacion en Lima