Interoceánica

Ejecutivo de Odebrecht Perú asegura que ha pavimentado 60 kilómetros

"No es fácil", explica el ingeniero brasileño. El Tramo 3 (Puente Inambari-Iñapari) se plasma en la topografía de la selva baja, en el departamento de Madre de Dios; para luego –en el tránsito a los andes– cambiar drásticamente al paisaje de la ceja de selva.

En cambio, el Tramo 2 (Urcos-Puente Inambari) en el departamento del Cusco, es dominado por los andes que constituyen el principal reto. El punto más alto es la zona de Hualla-Hualla (Cusco) a 4,950 msnm.

El ritmo es destacable. Descontando los sábados, domingos y feriados, debido a las dificultades con las lluvias se avanza relativamente a un kilómetro por día de construcción. Para cada característica se emplea materiales diferentes.

Las obras se encuentran un 5% adelantadas respecto de lo estipulado en el contrato. "Por la inversión y alcance es el programa vial más grande de América del Sur", expresó.

MAS DATOS
Según su visión, la diversidad de la región resulta un atractivo importante, por lo que el número de visitantes aumentará en el rubro del turismo ecológico. El viaje de Cusco a Puerto Maldonado se efectúa en nueve horas. Cuatro empresas de buses ya han empezado a operar.

Fuente:  El Correo

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