Urbanismo

“Al fondo entran 4, acomódense, acomódense”

Walter Montañez Vargas:
www.delvecino.blogspot.com
El viajar en una combi a Lima o viceversa es una odisea, debido a que, dicho medio de transporte, circula como si estuviera en tierra nadie. Es decir transgreden o le sacan la vuelta a toda norma o reglamento del transporte, muchas veces con el aval del policía de transito. Las combis de Villa El Salvador (VES) que circulan por la ruta “A” no respetan su paradero inicial y final (inician y terminan su recorrido donde les venga en gana), no cobran medio pasaje, a los gorditos no les dejan subir (dicen por que ocupan doble espacio) y menos a los escolares, llevan pasajeros fuera de su capacidad, maniobran zigzagueando, bien para ganar pasajeros, o para esquivar los baches y/o huecos de la pista o para evadir las batidas, etc. Lo que sucede con las combis es emblemático, es la

El tema del estudio de la ciudad viene siendo manejado sin la rigurosidad necesaria por lo que la mayoría de los trabajos que al respecto se realizan carecen de consistencia. En parte esto ocurre porque quienes los realizan carecen de los conocimientos epistemológicos necesarios y por otra se orienta dichos trabajos con una teleología interesada. Me refiero al caso de los estudios urbanos que se hacen con finalidad de "planeamiento", para sustentar paquetes de inversión sectorial. Estos trabajos han devenido simplemente en un llenado de formularios en donde los objetivos y fines de la planificacion urbana han desaparecido interesadamente.

Carlos Guevara Mezzich , Gerente de la Asociación de Propietarios de Omnibus Interprovinciales  del Perú  (APOIP) nos ha enviado una presentación sobre el Transporte Interprovincial de Pasajeros y su enfoque como problema estructural.

También adjuntamos una interesante presentación sobre el cambio de actitud en base a la cultura empresarial japonesa.

Gracias Carlos por el aporte.

Una herramienta de proyecto urbano al servicio de una estrategia global.

Documento de la Agencia de Urbanismo de Bordeaux Francia (A'urba ) para el proyecto de transposte urbano basado en el tranvía. 

Exposición del especialista colombiabo Ph D. Arturo Ardila Gómez en la conferencia organizada por  la ONG FONAM en la MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA  realizado por

¡Gracias! al Lic. Julio Lavado y al Foro de Transporte Urbano por la contribución.

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Comparación de tecnologías para ejes de transporte público masivo.

El documento que a continuación se publica es una presentación de la comparación de dos sitemas de transporte: BRT (Bus Rapid Transit) Vs LRT (Light rail transit).

¡Gracias! al Lic. Julio Lavado y al Foro de Transporte Urbano por la contribución.

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Cuando se trata el tema de la ciudad hablamos del modo de vida, de la cultura, de los procesos sociales que ocurren en las ciudades, del modo de producción que determina el devenir real de sus habitantes, todo este contexto es el que determina la morfología de una ciudad y su comprensión es la base para intervenir sobre ella con proyectos que están condicionados y determinados por este contexto. Estudiar las ciudades de la  época medieval nos sirve para comprender como el contexto socio económico conformo la ciudad europea y posibilito una de las mayores creaciones de la humanidad como fue el gótico. Nos sirve para comprender la fisiología de la ciudad, para comprender sus instituciones y para entender la lógica de su morfología.

Históricamente la edad moderna se conoce como una de las etapas en la que se divide tradicionalmente la historia, extendiéndose desde la toma de Constantinopla por los turcos en el año 1453 hasta el inicio de la Revolución Francesa en el año 1789. Otros historiadores fijan como fecha de inicio el descubrimiento de América en1492, o el inicio de la Reforma Protestante en 1517.

Un reto es un  desafío para quien lo afronta. Implica la idea de oposición o rivalidad entre  dos o más que aspiran a obtener la misma cosa. El tema establece que por un  lado están los intereses del Perú y por otro los intereses de la globalización.  Me interesa en este documento tratar de esbozar cuáles son estos intereses y que  tareas implica defenderlos.

Este hecho es de actualidad, a pesar del tiempo transcurrido, ya que debatir temas como la discriminación racial, la identidad de los peruanos, los derechos indígenas, el mestizaje racial y cultural, las políticas de  promoción de la cultura andina, la integración nacional y la modernidad cultural, etc. son todos temas que están presentes cuando se enfrenta el problema de las Barriadas y se desea precisar cuales son las tareas inmediatas del urbanismo, las cuales sistemáticamente se han venido dejando de lado y han culminado con el abandono total de la política de vivienda popular y del urbanismo por parte del Estado. Sin pretender abordar todas esas cuestiones, este artículo se referirá al tema de cómo entender el papel de la planificación urbana referida al ámbito del urbanismo, en el contexto de la globalización.